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RACC-CP92802S4L

PINZA AP 6 PISTONI Ø27.0mm - 31.8mm - 38.1mm DX

Prezzo 779,09 €
Pinza freno a 6 pistoni della serie PRO SPORT, progettata per applicazioni motorsport che richiedono elevate prestazioni, affidabilità e un ottimo rapporto qualità-prezzo.Realizzata con corpo in lega di alluminio forgiato in due parti, garantisce un'elevata rigidità strutturale e una distribuzione uniforme della forza frenante, assicurando precisione, modulabilità e prestazioni costanti anche nelle condizioni di utilizzo più impegnative.
Montaggio pinza dietro l'asse (RHT).
RACC-CP92803S4L

PINZA AP 6 PISTONI Ø27.0mm - 31.8mm - 38.1mm SX

Prezzo 779,09 €
Pinza freno a 6 pistoni della serie PRO SPORT, progettata per applicazioni motorsport che richiedono elevate prestazioni, affidabilità e un ottimo rapporto qualità-prezzo.Realizzata con corpo in lega di alluminio forgiato in due parti, garantisce un'elevata rigidità strutturale e una distribuzione uniforme della forza frenante, assicurando precisione, modulabilità e prestazioni costanti anche nelle condizioni di utilizzo più impegnative.
Montaggio pinza dietro l'asse (LHT).
RACC-CP92804S4L

PINZA AP 6 PISTONI Ø27.0mm - 31.8mm - 38.1mm DX

Prezzo 779,09 €
Pinza freno a 6 pistoni della serie PRO SPORT, progettata per applicazioni motorsport che richiedono elevate prestazioni, affidabilità e un ottimo rapporto qualità-prezzo.Realizzata con corpo in lega di alluminio forgiato in due parti, garantisce un'elevata rigidità strutturale e una distribuzione uniforme della forza frenante, assicurando precisione, modulabilità e prestazioni costanti anche nelle condizioni di utilizzo più impegnative.
Montaggio pinza davanti l'asse (RHL).
RACC-CP92805S4L

PINZA AP 6 PISTONI Ø27.0mm - 31.8mm - 38.1mm SX

Prezzo 779,09 €
Pinza freno a 6 pistoni della serie PRO SPORT, progettata per applicazioni motorsport che richiedono elevate prestazioni, affidabilità e un ottimo rapporto qualità-prezzo.Realizzata con corpo in lega di alluminio forgiato in due parti, garantisce un'elevata rigidità strutturale e una distribuzione uniforme della forza frenante, assicurando precisione, modulabilità e prestazioni costanti anche nelle condizioni di utilizzo più impegnative.
Montaggio pinza davanti l'asse (LHL).