CAMBIO HEWLAND JFR-200

Riferimento: HW-JFR200

Mentre gli interni rimangono quasi identici all'unità FTR, il design JFR elimina il serbatoio dell'olio motore integrato per fornire un design più leggero e compatto. La parte anteriore risultante si adatterà al popolare montaggio LD-200.Il JFR-200 è disponibile nelle varianti a 5 o 6 velocità, entrambe con cambio sequenziale e piena compatibilità con il sistema semi-automatico. Come con l'FTR, sono disponibili entrambe le opzioni differenziali libere o Powerflow.
⚠️ DISPONIBILE SU ORDINAZIONE
🚚 SPEDIZIONE IN 2/3 GIORNI (salvo ritardi)
VANTAGGI CHIAVE
- Design compatto, conveniente, robusto e affidabile, collaudato in molte applicazioni della serie di sport motoristici
- Ampia gamma di scelte di specifiche disponibili
- Affidabilità e prestazioni provate in gara
- Progettato per consentire cambi di rapporto facili senza rimuovere la trasmissione dal veicolo
- Cambio di marcia leggero e positivo

Applicazione normale: veicoli da corsa monoposto
- Materiale della cassa: alluminio
- Schema del cambio: 5 e 6 velocità con retromarcia (R-N-1-2-3-4-5-6)
- Layout di montaggio: cambio posteriore
- massimo Coppia motore: fino a 325 Nm / 240 lb.ft (a seconda di FD)
- Disposizione del gruppo: gruppo longitudinale a taglio dritto dietro la trasmissione finale con smusso a spirale
- Peso: 34 kg
- Lubrificazione: a spruzzo

Differenziale:
- FTR Powerflow™ a slittamento limitato di tipo a piastra
- Molteplici opzioni differenziali libere
- Compatibilità semi-automatica: Hewland Semi-Auto System disponibile come installazione su misura

Applicazioni:
- Praga Auto R1
- Radicali SR5 e SR8
- Salta Barber Race School
- Ralph Firman Racing
- West Racing
- Chevron Cars / Jordan Racing
HW-JFR200

6 altri prodotti della stessa categoria:

CAMBIO HEWLAND F3B-200
HW-F3B200

CAMBIO HEWLAND F3B-200

Contattaci per informazioni e prezzo

Il design incorpora un serbatoio dell'olio motore dedicato, che consente un risparmio di peso complessivo del veicolo e consente la massima libertà di progettazione in altre parti del veicolo.È possibile ottenere ulteriore affidabilità e prestazioni migliorate utilizzando il sistema "Paddle Shift" semiautomatico completamente integrato di Hewland.
CAMBIO HEWLAND MLG-200
HW-MLG200

CAMBIO HEWLAND MLG-200

Contattaci per informazioni e prezzo

Le trasmissioni MLG-200 sono disponibili con opzioni a cinque o sei velocità e sono dotate di una superficie di montaggio anteriore per adattarsi alla campanatura Ford Tipo 9 di serie.Il design incorpora un ingranaggio di discesa in ingresso, che consente di mantenere l'altezza di uscita della trasmissione a un livello in linea con l'albero della frizione. Ciò fornisce un cambio eccezionalmente leggero e compatto per adattarsi a un'ampia gam
CAMBIO HEWLAND FTR-200
HW-FTR200

CAMBIO HEWLAND FTR-200

Contattaci per informazioni e prezzo

Un design innovativo consente di conservare l'olio motore in un serbatoio integrato, fornendo un risparmio di peso complessivo del veicolo e consentendo la massima libertà di progettazione in altre parti del veicolo. Nonostante questa caratteristica, l'FTR riesce a mantenere un peso sorprendentemente basso di soli 40 kg nel formato a sei velocità.
CAMBIO HEWLAND TMT-200
HW-TMT200

CAMBIO HEWLAND TMT-200

Contattaci per informazioni e prezzo

Il TMT-200 è una soluzione di trasmissione transaxle avanzata progettata specificamente per adattarsi all'ultima generazione di monoposto a coppia media e applicazioni da corsa GT.Il progetto TMT-200 segna il prossimo passo avanti nella capacità di coppia del cambio FTR-200 di grande successo e fornisce un sostituto molto più leggero e avanzato per l'unità NMT-200.