Pastiglie freno Pagid racing

Qual è la migliore pastiglia freno? E qual' è la mescola più corretta per la mia auto?
Ovviamente la risposta è scontata: DIPENDE! Si dipende da molteplici fattori, tra i quali su quale tipologia di vettura verrà utilizzata e in che tipologia di competizione.

Innanzitutto effettua una ricerca “per applicazione” o "per specifiche tecniche” per trovare la pastiglia freno compatibile con la tua vettura.

Se non sai qual' è la mescola più corretta per la tua applicazione, scopri le caratteristiche delle mescole PAGID Racing cliccando sul seguente link:

CARATTERISTICHE MESCOLE PAGID RACING

Pastiglie freno Pagid racing

Filtri attivi

  • Altezza (mm): 101,0
Sagoma Pagid E8003
RACC-E8003RS14

Sagoma Pagid E8003

Prezzo 404,89 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RS14 - FINO AD ESAURIMENTO SCORTE
CAMPO DI APPLICAZIONE RS14: GT cars, Touring per club racing e track days.
Sagoma Pagid E8003
RACC-E8003RSL1

Sagoma Pagid E8003

Prezzo 579,66 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL1
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 1: Utilizzato su vetture GT, vetture turismo e gare endurance prototipi. Grazie all'elevato attrito e alla buona modulabilità, viene spesso utilizzato anche nelle gare sprint.
- Elevato coefficiente di attrito
- Lunga durata delle pastiglie e del disco
- Buona stabilità dell'attrito in funzione della temperatura
Sagoma Pagid E8004
RACC-E8004RSL1

Sagoma Pagid E8004

Prezzo 609,00 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL1
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 1: Utilizzato su vetture GT, vetture turismo e gare endurance prototipi. Grazie all'elevato attrito e alla buona modulabilità, viene spesso utilizzato anche nelle gare sprint.
- Elevato coefficiente di attrito
- Lunga durata delle pastiglie e del disco
- Buona stabilità dell'attrito in funzione della temperatura
Sagoma Pagid E8004
RACC-E8004RST3

Sagoma Pagid E8004

Prezzo 485,91 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RST3
CAMPO DI APPLICAZIONE RST3: Rally su asfalto e ghiaia, auto GT, auto da turismo e prototipi da corsa su circuito, auto da formula e corse di club. Ampia gamma di applicazioni grazie alla sua combinazione di aderenza, attrito e controllabilità.
- Coefficiente di attrito medio-alto
- Buon bite iniziale
- Bassa conduttività termica
- Eccellenti caratteristiche di modulazione e rilascio
Sagoma Pagid E8003
RACC-E8003RSL1E

Sagoma Pagid E8003

Prezzo 657,71 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL1E
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 1E: è perfetta come assale anteriore per gare di lunga durata GT e auto da turismo.
- Elevato coefficiente di attrito
- Durata delle pastiglie del 20% più lunga, ideale per gare di resistenza
- Lunga durata del disco
- Buona stabilità dell'attrito in funzione della temperatura
Sagoma Pagid E8003
RACC-E8003RSL29

Sagoma Pagid E8003

Prezzo 502,90 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL29
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 29: Auto GT, auto da turismo e prototipi di corse endurance. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.
- Coefficiente di attrito medio
- Lunga durata del disco e della pastiglia
- Ottima modulabilità
Sagoma Pagid E8004
RACC-E8004RSL19

Sagoma Pagid E8004

Prezzo 474,47 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL19 - FINO AD ESAURIMENTO SCORTE
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL19: utilizzo asse posteriore in combinazione con RSL 1 e RSL 2 sull'asse anteriore in auto più pesanti (GT3/GTE). Utilizzo asse anteriore per GT più leggero e auto da turismo.
Sagoma Pagid E8004
RACC-E8004RSL1E

Sagoma Pagid E8004

Prezzo 657,71 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL1E
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 1E: è perfetta come assale anteriore per gare di lunga durata GT e auto da turismo.
- Elevato coefficiente di attrito
- Durata delle pastiglie del 20% più lunga, ideale per gare di resistenza
- Lunga durata del disco
- Buona stabilità dell'attrito in funzione della temperatura
Sagoma Pagid E8004
RACC-E8004RSL29

Sagoma Pagid E8004

Prezzo 502,90 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL29
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 29: Auto GT, auto da turismo e prototipi di corse endurance. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.
- Coefficiente di attrito medio
- Lunga durata del disco e della pastiglia
- Ottima modulabilità