Qual è la migliore pastiglia freno? E qual' è la mescola più corretta per la mia auto? Ovviamente la risposta è scontata: DIPENDE! Si dipende da molteplici fattori, tra i quali su quale tipologia di vettura verrà utilizzata e in che tipologia di competizione.
Innanzitutto effettua una ricerca “per applicazione” o "per specifiche tecniche” per trovare la pastiglia freno compatibile con la tua vettura.
Se non sai qual' è la mescola più corretta per la tua applicazione, scopri le caratteristiche delle mescole PAGID Racing cliccando sul seguente link:
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RS42 CAMPO DI APPLICAZIONE RS 42: mescola per auto da rally rally (anche storiche), molto popolare in piccole formule e auto da turismo.
CAMPO DI APPLICAZIONE RSH42: Eccellente per auto da Rally storiche ed è anche molto popolare in piccole auto formula. - Coefficiente di attrito medio-basso - Ottima prontezza iniziale - Facile processo di rodaggio - Ottima modulabilità
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RS42 CAMPO DI APPLICAZIONE RS 42: mescola per auto da rally rally (anche storiche), molto popolare in piccole formule e auto da turismo.
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RS44 - FINO AD ESAURIMENTO SCORTE CAMPO APPLICAZIONE RS44: mescola per l'asse posteriore per tutte le auto con motore anteriore. Molto popolare per gare Club.
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RS42 CAMPO DI APPLICAZIONE RS 42: mescola per auto da rally rally (anche storiche), molto popolare in piccole formule e auto da turismo.
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSH42 CAMPO DI APPLICAZIONE RSH42: Eccellente per auto da Rally storiche ed è anche molto popolare in piccole auto formula. - Coefficiente di attrito medio-basso - Ottima prontezza iniziale - Facile processo di rodaggio - Ottima modulabilità
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSH42 CAMPO DI APPLICAZIONE RSH42: Eccellente per auto da Rally storiche ed è anche molto popolare in piccole auto formula. - Coefficiente di attrito medio-basso - Ottima prontezza iniziale - Facile processo di rodaggio - Ottima modulabilità
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSH42 CAMPO DI APPLICAZIONE RSH42: Eccellente per auto da Rally storiche ed è anche molto popolare in piccole auto formula. - Coefficiente di attrito medio-basso - Ottima prontezza iniziale - Facile processo di rodaggio - Ottima modulabilità
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RS42 CAMPO DI APPLICAZIONE RS 42: mescola per auto da rally rally (anche storiche), molto popolare in piccole formule e auto da turismo.
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RST3 CAMPO DI APPLICAZIONE RST3: Rally su asfalto e ghiaia, auto GT, auto da turismo e prototipi da corsa su circuito, auto da formula e corse di club. Ampia gamma di applicazioni grazie alla sua combinazione di aderenza, attrito e controllabilità. - Coefficiente di attrito medio-alto - Buon bite iniziale - Bassa conduttività termica - Eccellenti caratteristiche di modulazione e rilascio
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RS42 CAMPO DI APPLICAZIONE RS 42: mescola per auto da rally rally (anche storiche), molto popolare in piccole formule e auto da turismo.
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RS44 - FINO AD ESAURIMENTO SCORTE CAMPO APPLICAZIONE RS44: mescola per l'asse posteriore per tutte le auto con motore anteriore. Molto popolare per gare Club.
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RST3 CAMPO DI APPLICAZIONE RST3: Rally su asfalto e ghiaia, auto GT, auto da turismo e prototipi da corsa su circuito, auto da formula e corse di club. Ampia gamma di applicazioni grazie alla sua combinazione di aderenza, attrito e controllabilità. - Coefficiente di attrito medio-alto - Buon morso iniziale - Bassa conduttività termica - Eccellenti caratteristiche di modulazione e rilascio
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSH42 CAMPO DI APPLICAZIONE RSH42: Eccellente per auto da Rally storiche ed è anche molto popolare in piccole auto formula. - Coefficiente di attrito medio-basso - Ottima prontezza iniziale - Facile processo di rodaggio - Ottima modulabilità
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RST1 CAMPO DI APPLICAZIONE RST 1: Rally su asfalto, auto GT e gare su circuito (sprint), auto da formula ad alta deportanza, NASCAR. Adatto per applicazioni su auto pesanti e dove è richiesta una coppia elevata con rotori di piccolo diametro. - Coefficiente di attrito molto elevato - Morso iniziale alto - Curva di coppia progressiva
