Elenco dei prodotti per fornitore PAGID RACING

Filtri attivi

Sagoma Pagid E8287 RSL19
RACC-E8287RSL19

Sagoma Pagid E8287 RSL19

Prezzo 553,98 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL19
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL19: utilizzo asse posteriore in combinazione con RSL 1 e RSL 2 sull'asse anteriore in auto più pesanti (GT3/GTE). Utilizzo asse anteriore per GT più leggero e auto da turismo.
Sagoma Pagid E8287 RSTD1
RACC-E8287RSTD1

Sagoma Pagid E8287 RSTD1

Prezzo 1.144,24 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSTD1
CAMPO DI APPLICAZIONE RST D1: Specificamente per auto da corsa con elevato carico aerodinamico, con un'ampia gamma di bilanciamento dei freni.
- Composto assale posteriore
- Comportamento distintivo digressivo in-stop
- Caratteristiche precise di modulazione e rilascio
- Basso livello di attrito
- Buona sensazione del pedale
Sagoma Pagid E8299 RSL29
RACC-E8299RSL29

Sagoma Pagid E8299 RSL29

Prezzo 490,22 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL29
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 29: Auto GT, auto da turismo e prototipi di corse endurance. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.
- Coefficiente di attrito medio
- Lunga durata del disco e della pastiglia
- Ottima modulabilità
Sagoma Pagid E8299 RST5E
RACC-E8299RST5E

Sagoma Pagid E8299 RST5E

Prezzo 738,80 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RST5E
CAMPO DI APPLICAZIONE RST 5E: Specificamente progettato e sviluppato per applicazioni sprint ad alto attrito, dove è richiesta un'estrema stabilità termica. Disponibile per una varietà di forme di pastiglie specifiche per assali anteriori da corsa GT, assali anteriori per auto da turismo e sport rally, in particolare nelle categorie FIA ??Rally3, Rally2, Rally1 e Rallycross RX.
- Gestione termica ottimale
- Coefficiente di attrito estremamente elevato
- Durata delle pastiglie fino al 10% più lunga
Sagoma Pagid E8300 RSL29
RACC-E8300RSL29

Sagoma Pagid E8300 RSL29

Prezzo 445,06 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL29
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 29: Auto GT, auto da turismo e prototipi di corse endurance. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.
- Coefficiente di attrito medio
- Lunga durata del disco e della pastiglia
- Ottima modulabilità