Elenco dei prodotti per fornitore PAGID RACING
Ci sono 21187 prodotti.
SCAR-50025412
Posteriore inox con terminale ovale 135x90 mm...
Prezzo
484,34 €
Posteriore inox con terminale ovale 135x
PAST-FCP4805H
SERIE PASTIGLIE FRENO FERODO RACING
Prezzo
343,60 €
Serie pastiglie freno mescola DS2500 (H)
CL-4045RC6
Set Pasticche Carbone Lorraine (4 Pezzi) -...
Prezzo
282,50 €
Le pastiglie CL sono costruite in un mat
RACC-E4349RSC1
Sagoma Pagid E4349 RSC1
Prezzo
556,04 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSC1
CAMPO DI APPLICAZIONE RSC 1: Mescola per gare e giornate in pista, adatta a tutti i tipi noti di dischi freno in ceramica.
- Coefficiente di attrito medio
- Buone caratteristiche di prestazione complete
- Disc friendly
CAMPO DI APPLICAZIONE RSC 1: Mescola per gare e giornate in pista, adatta a tutti i tipi noti di dischi freno in ceramica.
- Coefficiente di attrito medio
- Buone caratteristiche di prestazione complete
- Disc friendly
RACC-TB3877
KIT SILICONE ASPIRAZIONE
Prezzo
180,50 €
S2000 AP2 (Japanese Domestic Version)
Pezzi Kit: 1
Pezzi Kit: 1
SCAR-AFGTI01CAT
Tubo Sostituzione Catalizzatore con Cat. Metallico
Prezzo
1.559,16 €
Non omologato CEE
SCAR-50025425
Posteriore inox con terminali rotondi 2x70 mm
Prezzo
591,70 €
Posteriore inox con terminali rotondi 2x
PAST-FCP4806H
SERIE PASTIGLIE FRENO FERODO RACING
Prezzo
375,59 €
Serie pastiglie freno mescola DS2500 (H)
CL-4046RC6
Set Pasticche Carbone Lorraine (4 Pezzi) -...
Prezzo
371,76 €
Le pastiglie CL sono costruite in un mat
RACC-E4349RST1
Sagoma Pagid E4349 RST1
Prezzo
372,14 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RST1 - FINO AD ESAURIMENTO SCORTE
CAMPO DI APPLICAZIONE RST 1: Rally su asfalto, auto GT e gare su circuito (sprint), auto da formula ad alta deportanza, NASCAR. Adatto per applicazioni su auto pesanti e dove è richiesta una coppia elevata con rotori di piccolo diametro.
- Coefficiente di attrito molto elevato
- Morso iniziale alto
- Curva di coppia progressiva
CAMPO DI APPLICAZIONE RST 1: Rally su asfalto, auto GT e gare su circuito (sprint), auto da formula ad alta deportanza, NASCAR. Adatto per applicazioni su auto pesanti e dove è richiesta una coppia elevata con rotori di piccolo diametro.
- Coefficiente di attrito molto elevato
- Morso iniziale alto
- Curva di coppia progressiva
