Sagoma Pagid E1798

Riferimento: RACC-E1798RST1

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Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RST1 - MINIMO D'ORDINE 15 PEZZI
CAMPO DI APPLICAZIONE RST 1: Rally su asfalto, auto GT e gare su circuito (sprint), auto da formula ad alta deportanza, NASCAR. Adatto per applicazioni su auto pesanti e dove è richiesta una coppia elevata con rotori di piccolo diametro.
- Coefficiente di attrito molto elevato
- Morso iniziale alto
- Curva di coppia progressiva
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La mescola PAGID Racing RST1 ha un livello di attrito molto elevato e una resistenza alle alte temperature. L'attrito a freddo e la presa iniziale rendono questo materiale particolarmente adatto per applicazioni Rally e NASCAR.
RACC-E1798RST1

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CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 29: Auto GT, auto da turismo e prototipi di corse endurance. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.
- Coefficiente di attrito medio
- Lunga durata del disco e della pastiglia
- Ottima modulabilità
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- Coefficiente di attrito medio
- Buone caratteristiche di prestazione complete
- Disc friendly
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Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL2 FINO AD ESAURIMENTO SCORTE
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 2: Vetture GT, vetture da turismo e gare endurance per prototipi. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulabilità, spesso utilizzato anche nelle gare sprint.
- Coefficiente di attrito medio-alto
- Lunga durata delle pastiglie e del disco
- Eccellente stabilità dell'attrito in funzione della temperatura
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Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RST5E
CAMPO DI APPLICAZIONE RST 5E: Specificamente progettato e sviluppato per applicazioni sprint ad alto attrito, dove è richiesta un'estrema stabilità termica. Disponibile per una varietà di forme di pastiglie specifiche per assali anteriori da corsa GT, assali anteriori per auto da turismo e sport rally, in particolare nelle categorie FIA ??Rally3, Rally2, Rally1 e Rallycross RX.
- Gestione termica ottimale
- Coefficiente di attrito estremamente elevato
- Durata delle pastiglie fino al 10% più lunga
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Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL29
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 29: Auto GT, auto da turismo e prototipi di corse endurance. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.
- Coefficiente di attrito medio
- Lunga durata del disco e della pastiglia
- Ottima modulabilità
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CAMPO DI APPLICAZIONE RSC 1: Mescola per gare e giornate in pista, adatta a tutti i tipi noti di dischi freno in ceramica.
- Coefficiente di attrito medio
- Buone caratteristiche di prestazione complete
- Disc friendly
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Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL1
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 1: Utilizzato su vetture GT, vetture turismo e gare endurance prototipi. Grazie all'elevato attrito e alla buona modulabilità, viene spesso utilizzato anche nelle gare sprint.
- Elevato coefficiente di attrito
- Lunga durata delle pastiglie e del disco
- Buona stabilità dell'attrito in funzione della temperatura
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- Coefficiente di attrito medio
- Lunga durata del disco e della pastiglia
- Ottima modulabilità
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- Coefficiente di attrito medio-alto
- Ottima resistenza allo scolorimento
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CAMPO DI APPLICAZIONE RST3: Rally su asfalto e ghiaia, auto GT, auto da turismo e prototipi da corsa su circuito, auto da formula e corse di club. Ampia gamma di applicazioni grazie alla sua combinazione di aderenza, attrito e controllabilità.
- Coefficiente di attrito medio-alto
- Buon bite iniziale
- Bassa conduttività termica
- Eccellenti caratteristiche di modulazione e rilascio
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CAMPO DI APPLICAZIONE RSC 1: Mescola per gare e giornate in pista, adatta a tutti i tipi noti di dischi freno in ceramica.
- Coefficiente di attrito medio
- Buone caratteristiche di prestazione complete
- Disc friendly
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CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 1: Utilizzato su vetture GT, vetture turismo e gare endurance prototipi. Grazie all'elevato attrito e alla buona modulabilità, viene spesso utilizzato anche nelle gare sprint.
- Elevato coefficiente di attrito
- Lunga durata delle pastiglie e del disco
- Buona stabilità dell'attrito in funzione della temperatura
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CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 29: Auto GT, auto da turismo e prototipi di corse endurance. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.
- Coefficiente di attrito medio
- Lunga durata del disco e della pastiglia
- Ottima modulabilità