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Sagoma Pagid E8038
Riferimento: RACC-E8038RSL2
542,25 €
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542,25 €
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Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL
La mescola PAGID Racing RSL 2 è un compound endurance derivato dalla RSL 1. Il l
RACC-E8038RSL2
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL
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RACC-E1544RSL29
Sagoma Pagid E1544
Prezzo
295,20 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL29
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 29: Auto GT, auto da turismo e prototipi di corse endurance. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.
- Coefficiente di attrito medio
- Lunga durata del disco e della pastiglia
- Ottima modulabilità
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 29: Auto GT, auto da turismo e prototipi di corse endurance. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.
- Coefficiente di attrito medio
- Lunga durata del disco e della pastiglia
- Ottima modulabilità
RACC-E8275RSL29
Sagoma Pagid E8275
Prezzo
603,44 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL29
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 29: Auto GT, auto da turismo e prototipi di corse endurance. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.
- Coefficiente di attrito medio
- Lunga durata del disco e della pastiglia
- Ottima modulabilità
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 29: Auto GT, auto da turismo e prototipi di corse endurance. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.
- Coefficiente di attrito medio
- Lunga durata del disco e della pastiglia
- Ottima modulabilità
RACC-E3102RSL29
Sagoma Pagid E3102
Prezzo
293,40 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL29
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 29: Auto GT, auto da turismo e prototipi di corse endurance. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.
- Coefficiente di attrito medio
- Lunga durata del disco e della pastiglia
- Ottima modulabilità
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 29: Auto GT, auto da turismo e prototipi di corse endurance. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.
- Coefficiente di attrito medio
- Lunga durata del disco e della pastiglia
- Ottima modulabilità
RACC-E8250RST2E
Sagoma Pagid E8250
Prezzo
684,53 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RST2E
CAMPO DI APPLICAZIONE RST 2E: è perfetta come assale anteriore per gare GT e turismo di media durata, con durata di gara compresa tra 2 e 6 ore. Applicazione su assale anteriore e posteriore su auto da rally.
- Coefficiente di attrito medio-alto
- Buon bite iniziale
- Curva di coppia progressiva leggera
- Buona sensazione del pedale
- Durata delle pastiglie fino al 30% più lunga, ideale per le gare di media resistenza
CAMPO DI APPLICAZIONE RST 2E: è perfetta come assale anteriore per gare GT e turismo di media durata, con durata di gara compresa tra 2 e 6 ore. Applicazione su assale anteriore e posteriore su auto da rally.
- Coefficiente di attrito medio-alto
- Buon bite iniziale
- Curva di coppia progressiva leggera
- Buona sensazione del pedale
- Durata delle pastiglie fino al 30% più lunga, ideale per le gare di media resistenza
RACC-E2019RSL2E
Sagoma Pagid E2019
Prezzo
943,62 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL2E
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 2E: è perfetta come assale anteriore per gare GT di lunga durata con elevata efficienza di raffreddamento.
- Coefficiente di attrito medio-alto
- Durata del 25% più lunga della pastiglia
- Lunga durata del disco
- Eccellente stabilità dell'attrito in funzione della temperatura
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 2E: è perfetta come assale anteriore per gare GT di lunga durata con elevata efficienza di raffreddamento.
- Coefficiente di attrito medio-alto
- Durata del 25% più lunga della pastiglia
- Lunga durata del disco
- Eccellente stabilità dell'attrito in funzione della temperatura
RACC-E4928RSL1E
Sagoma Pagid E4928
Prezzo
833,22 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL1E
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 1E: è perfetta come assale anteriore per gare di lunga durata GT e auto da turismo.
- Elevato coefficiente di attrito
- Durata delle pastiglie del 20% più lunga, ideale per gare di resistenza
- Lunga durata del disco
- Buona stabilità dell'attrito in funzione della temperatura
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 1E: è perfetta come assale anteriore per gare di lunga durata GT e auto da turismo.
- Elevato coefficiente di attrito
- Durata delle pastiglie del 20% più lunga, ideale per gare di resistenza
- Lunga durata del disco
- Buona stabilità dell'attrito in funzione della temperatura
RACC-E8286RSC1
Sagoma Pagid E8286
Prezzo
894,59 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSC1
CAMPO DI APPLICAZIONE RSC 1: Mescola per gare e giornate in pista, adatta a tutti i tipi noti di dischi freno in ceramica.
- Coefficiente di attrito medio
- Buone caratteristiche di prestazione complete
- Disc friendly
CAMPO DI APPLICAZIONE RSC 1: Mescola per gare e giornate in pista, adatta a tutti i tipi noti di dischi freno in ceramica.
- Coefficiente di attrito medio
- Buone caratteristiche di prestazione complete
- Disc friendly
RACC-E8253RSC1
Sagoma Pagid E8253
Prezzo
1.111,35 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSC1
CAMPO DI APPLICAZIONE RSC 1: Mescola per gare e giornate in pista, adatta a tutti i tipi noti di dischi freno in ceramica.
- Coefficiente di attrito medio
- Buone caratteristiche di prestazione complete
- Disc friendly
CAMPO DI APPLICAZIONE RSC 1: Mescola per gare e giornate in pista, adatta a tutti i tipi noti di dischi freno in ceramica.
- Coefficiente di attrito medio
- Buone caratteristiche di prestazione complete
- Disc friendly
RACC-E2487RST3
Sagoma Pagid E2487
Prezzo
410,60 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RST3
CAMPO DI APPLICAZIONE RST3: Rally su asfalto e ghiaia, auto GT, auto da turismo e prototipi da corsa su circuito, auto da formula e corse di club. Ampia gamma di applicazioni grazie alla sua combinazione di aderenza, attrito e controllabilità.
- Coefficiente di attrito medio-alto
- Buon bite iniziale
- Bassa conduttività termica
- Eccellenti caratteristiche di modulazione e rilascio
CAMPO DI APPLICAZIONE RST3: Rally su asfalto e ghiaia, auto GT, auto da turismo e prototipi da corsa su circuito, auto da formula e corse di club. Ampia gamma di applicazioni grazie alla sua combinazione di aderenza, attrito e controllabilità.
- Coefficiente di attrito medio-alto
- Buon bite iniziale
- Bassa conduttività termica
- Eccellenti caratteristiche di modulazione e rilascio