Pastiglie freno Pagid racing

Qual è la migliore pastiglia freno? E qual' è la mescola più corretta per la mia auto?
Ovviamente la risposta è scontata: DIPENDE! Si dipende da molteplici fattori, tra i quali su quale tipologia di vettura verrà utilizzata e in che tipologia di competizione.

Innanzitutto effettua una ricerca “per applicazione” o "per specifiche tecniche” per trovare la pastiglia freno compatibile con la tua vettura.

Se non sai qual' è la mescola più corretta per la tua applicazione, scopri le caratteristiche delle mescole PAGID Racing cliccando sul seguente link:

CARATTERISTICHE MESCOLE PAGID RACING

Pastiglie freno Pagid racing

Filtri attivi

  • Spessore (mm): 30,0
Sagoma Pagid E2560
RACC-E2560RSL1

Sagoma Pagid E2560

Prezzo 762,85 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL1
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 1: Utilizzato su vetture GT, vetture turismo e gare endurance prototipi. Grazie all'elevato attrito e alla buona modulabilità, viene spesso utilizzato anche nelle gare sprint.
- Elevato coefficiente di attrito
- Lunga durata delle pastiglie e del disco
- Buona stabilità dell'attrito in funzione della temperatura
Sagoma Pagid E2560
RACC-E2560RSL2

Sagoma Pagid E2560

Prezzo 869,88 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL2 - FINO AD ESAURIMENTO SCORTE
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 2: Vetture GT, vetture da turismo e gare endurance per prototipi. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulabilità, spesso utilizzato anche nelle gare sprint.
- Coefficiente di attrito medio-alto
- Lunga durata delle pastiglie e del disco
- Eccellente stabilità dell'attrito in funzione della temperatura
Sagoma Pagid E2560
RACC-E2560RST1

Sagoma Pagid E2560

Prezzo 812,59 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RST1
CAMPO DI APPLICAZIONE RST 1: Rally su asfalto, auto GT e gare su circuito (sprint), auto da formula ad alta deportanza, NASCAR. Adatto per applicazioni su auto pesanti e dove è richiesta una coppia elevata con rotori di piccolo diametro.
- Coefficiente di attrito molto elevato
- Morso iniziale alto
- Curva di coppia progressiva
Sagoma Pagid E2564
RACC-E2564RST1

Sagoma Pagid E2564

Prezzo 809,18 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RST1
CAMPO DI APPLICAZIONE RST 1: Rally su asfalto, auto GT e gare su circuito (sprint), auto da formula ad alta deportanza, NASCAR. Adatto per applicazioni su auto pesanti e dove è richiesta una coppia elevata con rotori di piccolo diametro.
- Coefficiente di attrito molto elevato
- Morso iniziale alto
- Curva di coppia progressiva
Sagoma Pagid E8241
RACC-E8241RST1

Sagoma Pagid E8241

Prezzo 849,32 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RST1 FINO AD ESAURIMENTO SCORTE
CAMPO DI APPLICAZIONE RST 1: Rally su asfalto, auto GT e gare su circuito (sprint), auto da formula ad alta deportanza, NASCAR. Adatto per applicazioni su auto pesanti e dove è richiesta una coppia elevata con rotori di piccolo diametro.
- Coefficiente di attrito molto elevato
- Morso iniziale alto
- Curva di coppia progressiva
Sagoma Pagid E8241
RACC-E8241RST2

Sagoma Pagid E8241

Prezzo 530,26 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RST2 FINO AD ESAURIMENTO SCORTE
CAMPO DI APPLICAZIONE RST2: Per applicazioni ad alto carico aerodinamico e/o grip (Rally tarmac, GT, Touring, Nascar). Consigliato per GT e Turismo su piste dove le alte temperature sono un problema.
- Coefficiente di attrito medio-alto
- Buon bite iniziale
- Buona sensazione del pedale
Sagoma Pagid E8241
RACC-E8241RST3

Sagoma Pagid E8241

Prezzo 635,67 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RST3 FINO AD ESAURIMENTO SCORTE
CAMPO DI APPLICAZIONE RST3: Rally su asfalto e ghiaia, auto GT, auto da turismo e prototipi da corsa su circuito, auto da formula e corse di club. Ampia gamma di applicazioni grazie alla sua combinazione di aderenza, attrito e controllabilità.
- Coefficiente di attrito medio-alto
- Buon bite iniziale
- Bassa conduttività termica
- Eccellenti caratteristiche di modulazione e rilascio
Sagoma Pagid E2564
RACC-E2564RST2

Sagoma Pagid E2564

Prezzo 980,15 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RST2 - FINO AD ESAURIMENTO SCORTE
CAMPO DI APPLICAZIONE RST2: Per applicazioni ad alto carico aerodinamico e/o grip (Rally tarmac, GT, Touring, Nascar). Consigliato per GT e Turismo su piste dove le alte temperature sono un problema.
- Coefficiente di attrito medio-alto
- Buon bite iniziale
- Buona sensazione del pedale
Sagoma Pagid E2564
RACC-E2564RST3

Sagoma Pagid E2564

Prezzo 638,18 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RST3
CAMPO DI APPLICAZIONE RST3: Rally su asfalto e ghiaia, auto GT, auto da turismo e prototipi da corsa su circuito, auto da formula e corse di club. Ampia gamma di applicazioni grazie alla sua combinazione di aderenza, attrito e controllabilità.
- Coefficiente di attrito medio-alto
- Buon bite iniziale
- Bassa conduttività termica
- Eccellenti caratteristiche di modulazione e rilascio
Sagoma Pagid E2560
RACC-E2560RSL1E

Sagoma Pagid E2560

Prezzo 844,47 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL1E
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 1E: è perfetta come assale anteriore per gare di lunga durata GT e auto da turismo.
- Elevato coefficiente di attrito
- Durata delle pastiglie del 20% più lunga, ideale per gare di resistenza
- Lunga durata del disco
- Buona stabilità dell'attrito in funzione della temperatura
Sagoma Pagid E2560
RACC-E2560RSL2E

Sagoma Pagid E2560

Prezzo 971,89 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL2E
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 2E: è perfetta come assale anteriore per gare GT di lunga durata con elevata efficienza di raffreddamento.
- Coefficiente di attrito medio-alto
- Durata del 25% più lunga della pastiglia
- Lunga durata del disco
- Eccellente stabilità dell'attrito in funzione della temperatura
Sagoma Pagid E2560
RACC-E2560RST2E

Sagoma Pagid E2560

Prezzo 877,58 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RST2E
CAMPO DI APPLICAZIONE RST 2E: è perfetta come assale anteriore per gare GT e turismo di media durata, con durata di gara compresa tra 2 e 6 ore. Applicazione su assale anteriore e posteriore su auto da rally.
- Coefficiente di attrito medio-alto
- Buon bite iniziale
- Curva di coppia progressiva leggera
- Buona sensazione del pedale
- Durata delle pastiglie fino al 30% più lunga, ideale per le gare di media resistenza
Sagoma Pagid E2560
RACC-E2560RST5E

Sagoma Pagid E2560

Prezzo 1.056,24 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RST5E
CAMPO DI APPLICAZIONE RST 5E: Specificamente progettato e sviluppato per applicazioni sprint ad alto attrito, dove è richiesta un'estrema stabilità termica. Disponibile per una varietà di forme di pastiglie specifiche per assali anteriori da corsa GT, assali anteriori per auto da turismo e sport rally, in particolare nelle categorie FIA ??Rally3, Rally2, Rally1 e Rallycross RX.
- Gestione termica ottimale
- Coefficiente di attrito estremamente elevato
- Durata delle pastiglie fino al 10% più lunga
Sagoma Pagid E2564
RACC-E2564RSL1E

Sagoma Pagid E2564

Prezzo 912,67 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL1E
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 1E: è perfetta come assale anteriore per gare di lunga durata GT e auto da turismo.
- Elevato coefficiente di attrito
- Durata delle pastiglie del 20% più lunga, ideale per gare di resistenza
- Lunga durata del disco
- Buona stabilità dell'attrito in funzione della temperatura
Sagoma Pagid E2564
RACC-E2564RSL2E

Sagoma Pagid E2564

Prezzo 1.095,06 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL2E
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 2E: è perfetta come assale anteriore per gare GT di lunga durata con elevata efficienza di raffreddamento.
- Coefficiente di attrito medio-alto
- Durata del 25% più lunga della pastiglia
- Lunga durata del disco
- Eccellente stabilità dell'attrito in funzione della temperatura
Sagoma Pagid E2564
RACC-E2564RST2E

Sagoma Pagid E2564

Prezzo 1.088,69 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RST2E
CAMPO DI APPLICAZIONE RST 2E: è perfetta come assale anteriore per gare GT e turismo di media durata, con durata di gara compresa tra 2 e 6 ore. Applicazione su assale anteriore e posteriore su auto da rally.
- Coefficiente di attrito medio-alto
- Buon bite iniziale
- Curva di coppia progressiva leggera
- Buona sensazione del pedale
- Durata delle pastiglie fino al 30% più lunga, ideale per le gare di media resistenza