Pastiglie freno Pagid racing

Qual è la migliore pastiglia freno? E qual' è la mescola più corretta per la mia auto?
Ovviamente la risposta è scontata: DIPENDE! Si dipende da molteplici fattori, tra i quali su quale tipologia di vettura verrà utilizzata e in che tipologia di competizione.

Innanzitutto effettua una ricerca “per applicazione” o "per specifiche tecniche” per trovare la pastiglia freno compatibile con la tua vettura.

Se non sai qual' è la mescola più corretta per la tua applicazione, scopri le caratteristiche delle mescole PAGID Racing cliccando sul seguente link:

CARATTERISTICHE MESCOLE PAGID RACING

Pastiglie freno Pagid racing

Filtra per

Altezza (mm)

Altezza (mm)

Lunghezza (mm)

Lunghezza (mm)

Spessore (mm)

Spessore (mm)

Mescola

Mescola

Comparativa

Comparativa

Filtri attivi

Sagoma Pagid E2623
RACC-E2623RS42

Sagoma Pagid E2623

Prezzo 260,92 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RS42 - FINO AD ESAURIMENTO SCORTE
CAMPO DI APPLICAZIONE RS 42: mescola per auto da rally rally (anche storiche), molto popolare in piccole formule e auto da turismo.
Sagoma Pagid E2685
RACC-E2685RSL1

Sagoma Pagid E2685

Prezzo 381,90 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL1
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 1: Utilizzato su vetture GT, vetture turismo e gare endurance prototipi. Grazie all'elevato attrito e alla buona modulabilità, viene spesso utilizzato anche nelle gare sprint.
- Elevato coefficiente di attrito
- Lunga durata delle pastiglie e del disco
- Buona stabilità dell'attrito in funzione della temperatura
Sagoma Pagid E2685
RACC-E2685RST1

Sagoma Pagid E2685

Prezzo 341,77 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RST1 - FINO AD ESAURIMENTO SCORTE
CAMPO DI APPLICAZIONE RST 1: Rally su asfalto, auto GT e gare su circuito (sprint), auto da formula ad alta deportanza, NASCAR. Adatto per applicazioni su auto pesanti e dove è richiesta una coppia elevata con rotori di piccolo diametro.
- Coefficiente di attrito molto elevato
- Morso iniziale alto
- Curva di coppia progressiva
Sagoma Pagid E2704
RACC-E2704RSL1

Sagoma Pagid E2704

Prezzo 554,40 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL1
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 1: Utilizzato su vetture GT, vetture turismo e gare endurance prototipi. Grazie all'elevato attrito e alla buona modulabilità, viene spesso utilizzato anche nelle gare sprint.
- Elevato coefficiente di attrito
- Lunga durata delle pastiglie e del disco
- Buona stabilità dell'attrito in funzione della temperatura
Sagoma Pagid E2704
RACC-E2704RSL2

Sagoma Pagid E2704

Prezzo 547,22 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL2 - FINO AD ESAURIMENTO SCORTE
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 2: Vetture GT, vetture da turismo e gare endurance per prototipi. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulabilità, spesso utilizzato anche nelle gare sprint.
- Coefficiente di attrito medio-alto
- Lunga durata delle pastiglie e del disco
- Eccellente stabilità dell'attrito in funzione della temperatura
Sagoma Pagid E2704
RACC-E2704RSLD1

Sagoma Pagid E2704

Prezzo 1.258,59 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSLD1
CAMPO DI APPLICAZIONE RSLD1: Specificamente per auto da corsa con elevato carico aerodinamico, con un'ampia gamma di bilanciamento dei freni.
- Composto assale posteriore
- Comportamento digressivo di stop
- Buon bite iniziale
- Lunga durata di pastiglie e dischi
- Basso livello di attrito
- Buona stabilità dell'attrito in funzione della temperatura
Sagoma Pagid E2704
RACC-E2704RSTD1

Sagoma Pagid E2704

Prezzo 1.258,59 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSTD1
CAMPO DI APPLICAZIONE RST D1: Specificamente per auto da corsa con elevato carico aerodinamico, con un'ampia gamma di bilanciamento dei freni.
- Composto assale posteriore
- Comportamento distintivo digressivo in-stop
- Caratteristiche precise di modulazione e rilascio
- Basso livello di attrito
- Buona sensazione del pedale
Sagoma Pagid E2707
RACC-E2707RSC1

Sagoma Pagid E2707

Prezzo 731,71 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSC1
CAMPO DI APPLICAZIONE RSC 1: Mescola per gare e giornate in pista, adatta a tutti i tipi noti di dischi freno in ceramica.
- Coefficiente di attrito medio
- Buone caratteristiche di prestazione complete
- Disc friendly
Sagoma Pagid E2830
RACC-E2830RS44

Sagoma Pagid E2830

Prezzo 384,92 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RS44 - FINO AD ESAURIMENTO SCORTE
CAMPO APPLICAZIONE RS44: mescola per l'asse posteriore per tutte le auto con motore anteriore. Molto popolare per gare Club.
Sagoma Pagid E2931
RACC-E2931RSL1

Sagoma Pagid E2931

Prezzo 887,93 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RSL1
CAMPO DI APPLICAZIONE RSL 1: Utilizzato su vetture GT, vetture turismo e gare endurance prototipi. Grazie all'elevato attrito e alla buona modulabilità, viene spesso utilizzato anche nelle gare sprint.
- Elevato coefficiente di attrito
- Lunga durata delle pastiglie e del disco
- Buona stabilità dell'attrito in funzione della temperatura
Sagoma Pagid E2931
RACC-E2931RST1

Sagoma Pagid E2931

Prezzo 884,05 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RST1 - FINO AD ESAURIMENTO SCORTE
CAMPO DI APPLICAZIONE RST 1: Rally su asfalto, auto GT e gare su circuito (sprint), auto da formula ad alta deportanza, NASCAR. Adatto per applicazioni su auto pesanti e dove è richiesta una coppia elevata con rotori di piccolo diametro.
- Coefficiente di attrito molto elevato
- Morso iniziale alto
- Curva di coppia progressiva
Sagoma Pagid E3102
RACC-E3102RS14

Sagoma Pagid E3102

Prezzo 226,80 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RS14 - FINO AD ESAURIMENTO SCORTE
CAMPO DI APPLICAZIONE RS14: GT cars, Touring per club racing e track days.
Sagoma Pagid E3102
RACC-E3102RS42

Sagoma Pagid E3102

Prezzo 227,42 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RS42
CAMPO DI APPLICAZIONE RS 42: mescola per auto da rally rally (anche storiche), molto popolare in piccole formule e auto da turismo.
Sagoma Pagid E3102
RACC-E3102RST4

Sagoma Pagid E3102

Prezzo 316,96 €
Set 4 pastiglie freno PAGID Racing - RST4
CAMPO DI APPLICAZIONE RST 4: Auto da Formula 1 e da corsa a ruote scoperte. Materiale per assali posteriori per rally (asfalto e terra) e per tutte le auto con motore anteriore. Utilizzato anche nella NASCAR su ovali lunghi.
- Coefficiente di attrito medio
- Buon morso iniziale
- Curva di coppia progressiva leggera
- Elevata tolleranza al calore con sensazione costante