Additivo per circuito di raffreddamento Purple ICE da 360mlDOSAGGIO- Per un uso normale aggiungere il 3% di Purple Ice alla quantità totale di liquido nel circuito.- Per uso racing senza antigelo aggiungere il 5% di Purple Ice alla quantità totale di acqua usata.- Una bottiglia da 475 ml » sufficiente a trattare 16 lt di refrigerante.
Evans Power Cool 180 da 2 Litri Il refrigerante senz'acqua Power Cool 180° elimina virtualmente il surriscaldamento in motori a benzina e diesel perchè consente di sopportare temperature maggiori, senza ebollizione e permette al sistema di raffreddamento di girare a una pressione molto bassa o pressoché nulla.
Il risultato è la specifica di coppia più elevata di qualsiasi cambio nella gamma standard Hewland, in grado di trasferire una coppia in ingresso del motore fino a 935 Nm.
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Olio freni Castrol SRF da 1lt Appositamente studiato per l’uso intensivo da competizione. Caratteristiche: - Adatto a tutti i tipi di sistemi frenanti a tamburo e disco. - Punto di ebollizione a secco: 310° C - Punto di ebollizione umido: 270° C
Max EZ è un fluido sintetico per servosterzo additivato con Synerlec formulato per ottimizzare la durata e le prestazioni dello sterzo. Max EZ assicura funzionamiento più uniforme, a temperature più basse, più a lungo e in maniera più efficiente VANTAGGI - Aumenta la durata del fluido in esercizio - Assicura cambi puliti ed efficienti - Maggiore uniformità e precisione del cambio - Riduce le temperature di esercizio - Non schiuma FLACONE DA 355ml
Diesel Kleen è un additivo innovativo dalle ottime prestazioni. Formulato con moltissimo cetano, detergenti e additivi della lubricità, per garantire sempre la massima efficienza del motore diesel. Formato: 769ml Dosaggio: 1:500 / Q.tà Diesel trattato: 380lt
BSF/OB è un additivo speciale concentrato antidetonante, formulato per incrementare le performance della benzina ed ottimizzare così il rendimento del motore.
Il TMT-200 è una soluzione di trasmissione transaxle avanzata progettata specificamente per adattarsi all'ultima generazione di monoposto a coppia media e applicazioni da corsa GT.Il progetto TMT-200 segna il prossimo passo avanti nella capacità di coppia del cambio FTR-200 di grande successo e fornisce un sostituto molto più leggero e avanzato per l'unità NMT-200.
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