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RACC-CP94455S0L

PINZA AP 4 PISTONI Ø31.8mm - 38.1mm SX

Prezzo 1.016,59 €
Pinza freno PRO5000 R Radi-CAL™ a 4 pistoni differenziati, progettata principalmente per applicazioni motorsport posteriori su monoposto con cerchi da 13". Rappresenta la versione con pistoni di diametro inferiore della CP9444, che AP Racing destina invece alle applicazioni anteriori.
RACC-CP94454S0L

PINZA AP 4 PISTONI Ø31.8mm - 38.1mm DX

Prezzo 1.016,59 €
Pinza freno PRO5000 R Radi-CAL™ a 4 pistoni differenziati, progettata principalmente per applicazioni motorsport posteriori su monoposto con cerchi da 13". Rappresenta la versione con pistoni di diametro inferiore della CP9444, che AP Racing destina invece alle applicazioni anteriori.
RACC-CP94453S0L

PINZA AP 4 PISTONI Ø31.8mm - 38.1mm SX

Prezzo 1.016,59 €
Pinza freno PRO5000 R Radi-CAL™ a 4 pistoni differenziati, progettata principalmente per applicazioni motorsport posteriori su monoposto con cerchi da 13". Rappresenta la versione con pistoni di diametro inferiore della CP9444, che AP Racing destina invece alle applicazioni anteriori.
RACC-CP94452S0L

PINZA AP 4 PISTONI Ø31.8mm - 38.1mm DX

Prezzo 1.016,59 €
Pinza freno PRO5000 R Radi-CAL™ a 4 pistoni differenziati, progettata principalmente per applicazioni motorsport posteriori su monoposto con cerchi da 13". Rappresenta la versione con pistoni di diametro inferiore della CP9444, che AP Racing destina invece alle applicazioni anteriori.
RACC-CP94445S0L

PINZA AP 4 PISTONI Ø34.9mm - 41.3mm SX

Prezzo 1.016,59 €
Pinza freno PRO5000 R Radi-CAL™ a 4 pistoni differenziati, progettata principalmente per applicazioni motorsport anteriori su monoposto con cerchi da 13". AP Racing la indica anche per impieghi racing generali dove sono richiesti ingombri contenuti, rigidità e peso ridotto.
RACC-CP94444S0L

PINZA AP 4 PISTONI Ø34.9mm - 41.3mm DX

Prezzo 1.016,59 €
Pinza freno PRO5000 R Radi-CAL™ a 4 pistoni differenziati, progettata principalmente per applicazioni motorsport anteriori su monoposto con cerchi da 13". AP Racing la indica anche per impieghi racing generali dove sono richiesti ingombri contenuti, rigidità e peso ridotto.
RACC-CP94443S0L

PINZA AP 4 PISTONI Ø34.9mm - 41.3mm SX

Prezzo 1.016,59 €
Pinza freno PRO5000 R Radi-CAL™ a 4 pistoni differenziati, progettata principalmente per applicazioni motorsport anteriori su monoposto con cerchi da 13". AP Racing la indica anche per impieghi racing generali dove sono richiesti ingombri contenuti, rigidità e peso ridotto.
RACC-CP94442S0L

PINZA AP 4 PISTONI Ø34.9mm - 41.3mm DX

Prezzo 1.016,59 €
Pinza freno PRO5000 R Radi-CAL™ a 4 pistoni differenziati, progettata principalmente per applicazioni motorsport anteriori su monoposto con cerchi da 13". AP Racing la indica anche per impieghi racing generali dove sono richiesti ingombri contenuti, rigidità e peso ridotto.
RACC-CP94413S4L

PINZA AP 4 PISTONI Ø31.8mm - 36.0mm SX

Prezzo 1.016,59 €
Pinza freno PRO5000 R Radi-CAL™ a 4 pistoni differenziati, progettata specificamente per applicazioni motorsport posteriori.È particolarmente indicata per vetture da competizione e campionati monomarca, dove sono richiesti peso contenuto, elevata rigidità e precisione della frenata.
RACC-CP94412S4L

PINZA AP 4 PISTONI Ø31.8mm - 36.0mm DX

Prezzo 1.016,59 €
Pinza freno PRO5000 R Radi-CAL™ a 4 pistoni differenziati, progettata specificamente per applicazioni motorsport posteriori.È particolarmente indicata per vetture da competizione e campionati monomarca, dove sono richiesti peso contenuto, elevata rigidità e precisione della frenata.
RACC-CP96653S7L

PINZA AP 6 PISTONI Ø27.0mm - 31.8mm - 38.1mm SX

Prezzo 1.603,12 €
pinza freno PRO5000 R Radi-CAL™ a 6 pistoni differenziati, progettata per applicazioni motorsport anteriori. La costruzione presenta un corpo in lega di alluminio forgiata in due pezzi, caratterizzato da un design asimmetrico studiato per aumentare la rigidità e migliorare le prestazioni dinamiche della pinza.
RACC-CP96652S7L

PINZA AP 6 PISTONI Ø27.0mm - 31.8mm - 38.1mm DX

Prezzo 1.603,12 €
pinza freno PRO5000 R Radi-CAL™ a 6 pistoni differenziati, progettata per applicazioni motorsport anteriori. La costruzione presenta un corpo in lega di alluminio forgiata in due pezzi, caratterizzato da un design asimmetrico studiato per aumentare la rigidità e migliorare le prestazioni dinamiche della pinza.