Dischi Ap Racing Sinterizzati 7.25"

Dischi Ap Racing Sinterizzati 7.25"

RICERCA PER SPECIFICHE TECNICHE

Filters

Capacità

Corpo conico (Ømm)

Corpo dritto (Ømm)

Altezza totale (mm)

Applicazione

Misura

PCD

CB

ET

Colore

Colore1

Colore2

Diam. est. tubo

Diam. pale (mm)

Diam. pistone

Diam. racc. acqua

Filetto A

Filetto B

Filetto_C

Foro (mm)

Intensita

Lato

Lunghezza (mm)

Lunghezza corpo

Lunghezza grip

Materiale

Montaggio

Nr. file

Per connettore

Profondità (mm)

Raccordo olio

Spessore

Taglia

Tipo corpo

Viscosità

Volt

Diam. est. (mm)

Diam. interno (mm)

Filetto

Codice O-Ring

Lunghezza (mm)

Altezza (mm)

Spessore (mm)

Anteriore / Posteriore

Misura Mozzo

Spessore

Funzioni

Ø albero

N° denti

N° dischi

Tipo volante

Marca

Diam. int. in pollici"

Diam. est. in pollici"

Flusso

Diametro in mm

Misura mozzo

nr. cave/denti

Tipologia disco

Millerighe

Marca

Diametro (mm)

N. Pistoni

⌀ Disco (mm)

⌀ Pistoni (mm)

Sp. Disco (mm)

Mescola

Per tubo

Comparativa

Colore numeri

Colore telaio

Capacità di coppia

Coperchio

Kit revisione

RACC-CP2116ORA

SPINGIDISCO AP Ø 184MM (DISCO ESCLUSO)

Prezzo 684,42 €
Kit frizione racing monodisco sinterizzato da 184 mm (7.25"), progettato per vetture da competizione e applicazioni rally.
Fa parte della famiglia CP2116 A-Ring con comando Push Type ed è caratterizzato da un carico di serraggio intermedio (Orange), che offre un ottimo compromesso tra capacità di coppia e sforzo al pedale.
Il kit viene fornito senza disco frizione, consentendo di scegliere il disco più adatto all'applicazione.
RACC-CP2116CRV

SPINGIDISCO AP Ø 184MM (DISCO ESCLUSO)

Prezzo 856,44 €
Kit frizione racing monodisco da 184 mm (7.25") progettato per applicazioni ad alte prestazioni nel motorsport.
Utilizza un sistema A-Ring con comando push type ed è dotato di coperchio in acciaio, ideale per vetture da competizione che richiedono elevata affidabilità, durata e precisione di innesto.
La frizione viene fornita senza disco condotto, consentendo di scegliere il disco più adatto all'applicazione (serie AP Racing CP2012 o CP4429).
Ogni gruppo è bilanciato e testato singolarmente per garantire prestazioni costanti anche nelle condizioni di utilizzo più gravose.